工厂实习总结

工厂实习总结范文(15篇)

总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，因此，让我们写一份总结吧。总结一般是怎么写的呢？以下是小编为大家整理的工厂实习总结范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

工厂实习总结范文1

夏日的阳光不再那么温和，它烈烈地照着大地，南方的温度更高，江南的那种柔和似乎一下子就在这烈日下消失的无影无踪了。

2009年7月13日，我们化生学院的暑期的团队举行了出征仪式，我们穿着橘黄色的T恤昭示着一种夏日的活力，衣服的背后“苏州科技学院”几个大字特引人注意。第二天我们就开始了为期一周的大学生暑期社会，我们的课题是“太湖水生植物与太湖水质关系研究”。

曾经清澈见底的太湖在工厂和化工厂的污染下，一日不如一日，最后终于承受不住压力了，太湖失去了原有的丽质。“太湖美，美在太湖水”，如今这样诗意般的语言听起来如此的刺耳与苍白无力。2007年5月在无锡太湖边爆发的蓝藻事件让我们意识到太湖受伤了，受了重重的伤······

我们来到了镇湖，参观了正在建设中的湿地公园，湿地公园的建址是太湖，以前这里都是水，而今都被泥土取代了。建造湿地公园的目的是保证水质，这里将成为苏州的自来水水源地，据有关人士透露，湿地公园建造成功后，第一年免费对外开放，以后则营运。我们在附近进行了问卷调查，调查的对象有建造湿地公园的工人、附近的居民、指挥工程的领导人、来此地观光的游人······各个人眼中的太湖是不同的，可是在最后的问卷调查的中发现大多数人都说对太湖的现状基本满意，这就表明太湖的治理有成效。我们还去了那边的'太湖，走进太湖满眼的暗灰色，不是澄澈的，不是碧绿的，靠近岸边的太湖水里长满了菱角，水葫芦，还有芦苇。据当地居民透露几年前，这边都是养虾，养蟹的，还有好多鱼网。我们也走访了当地的一些有关部门，走访过程中颇有感触,有些伤心也有些气愤。我们大学生做暑期社会有些不明事理的人竟然认为我们影响市容。去询问那些机关的地址时，我们像球一样被人玩弄于鼓掌之间。在如火的烈日下我们咽下了苦水，保持大学生应有的素质礼貌而又耐心的询问，功夫不负有心人在耐心的等待下终于有人接见我们了，我们很开心很珍惜这次机会，深怕有什么闪失丢了这个来之不易的机会。最后我们以成功告终！

后来我们参观了几个太湖边的旅游景点与不是旅游景点的太湖水做了比较，也采集了不同地方的水生植物做了比较，结合自己的所学的生物植物学方面的知识，在指导老师的帮助下，我们进行的实验可以得出这样的结论：太湖水比以前的好多了，虽然没有得到彻底的改善与恢复，也体现了太湖水质在前几年治理后保持稳定。

为期一周的看似短暂，其实过程中充满了艰辛，35度以上的高温天气让穿着黄色衣服的队员们不耐烦，但是我们为了给出准确的结论，为了给保护太湖的水环境出一份力，我们没有放弃，我们没有不团结。我们跟着队长，紧紧地跟着他。每天晚上的例会都正常进行，讨论一天的所得与感想，我们拖着疲倦的身子发表着自己的见解和以后的计划。行车过程中我们中有人晕车，我们都相互照顾，相互鼓励，一个小小的团队只有九个人而已，在烈日下的中却像一个大家庭一样充满了无限的温馨。

“太湖美，美在太湖水”我相信这句话在不久的将来将不再是刺耳与苍白无力的，它将再一次拥有生机与诗意。因为我们的忽视，因为我们的为所欲为让太湖甚至我们自己承受了无法言喻的“伤痛”，我们不要再做愚笨的人了，我们要携手还太湖一个锦绣！我们团队的力量是有限的，我们仅有九个人而已，但是我相信在这一周里在这九个人的共同努力下，在我们的宣传下，太湖将得到更多的关注。

虽然夏日的炎炎烈日，虽然江南少了那份柔和，但是在活动结束的那刻起，我们心里似乎得到了很大的满足，也许是不在空虚，也是不再担心。我们看着大学生的活动的对服，嬉笑道：“这烈日下，橘黄色似乎更有魅力啦！它虽然没有早晨的太阳那般红艳，也没有正午时太阳的刺眼光芒，可是它至少比夕阳更有活力与生气呀！”

工厂实习总结范文2

本人从3月1日开始在轴加工厂仓库实习，经过了为期7天的实习，我对pmc部的仓储模块有了一定的了解和认识，并按照万经理的要求进行了有针对性的学习和操作，现作实习总结如下：

一、对仓储部门的工作流程记录

轴加工厂的仓库由四部分组成，分别是原材料仓、半成品仓、成品仓、辅料仓。在本轮

的实习周期里面，我在仓管员的热情帮助下，逐一地对这四个仓库开始了自己的学习，并记录了每个仓库的工作流程。

仓库

主要工作流程

主要涉及单据

原材料仓

采购部下单—供应商送货—质检验货—仓管员点数—记账入库—各部门领取原材料—填写《领用交接表》—仓管员整理制单

《采购入库单》、《领用交接表》、《材料出库单》

半成品仓

车间送至半成品仓—发外加工—加工完毕返货—质检验货—仓库员点数—记账入库

《委外加工单》、《委外入库单》

成品仓

包装部入库—质检验货—仓管员点数—按mc的出货计划点货—贴标签—打单出货到二厂—二厂人员与本厂人员点数收货—收货人签名确认

《产品品入库单》、《厂际调拨出库单》

辅料仓

采购部下单—供应商送货—质检验货—仓管员点数—记账入库—各部门领取辅料—填写《领用交接表》、《材料出库单》

《采购入库单》、《领用交接表》、《材料出库单》

二、对原材料的种类规格的认识

本人在仓库实习期间，停留学习时间最多的就是原材料仓，经过自己的记录和仓管员的解答，我逐渐熟悉了各种原材料的种类和型号，现总结如下：

直条区

钢直条（303、304、202/201、316、200）

铁直条（430、420）

元线区

钢元线（202、304）

铁元线（08铝、铁）

扁线区

钢扁线（301）

铁扁线（420j2、430）

其他

快削钢

易车铁

不锈钢

三、对用友通仓储模块的使用学习

这段时间，本人经常坐在仓管员身边观看他们进行电脑操作，由于本人在大学期间学习了用友u8版本一年多，有相关知识基础，因此在学习用友通仓储模块的使用时相对比较简单，并已经在短时间内掌握了基本操作，能够熟练地查单打单。

四、其他

上班期间，我时常会参与到其他的仓储的工作中，经过qc员的热心解答和其他同事的帮助，我还学会了原材料 ……此处隐藏19040个字……来通过学习，我渐渐把握了一些专业术语等，在不竭地进步着。

工厂实习总结范文14

在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。

先讲一下总装车间的情况。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的`末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？

总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

工厂实习总结范文15

这次有机会在工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有一个星期，但在这段时间里，我对一些常见的理论有了感性的认识，觉得受益匪浅。

以下是我实习期间的总结和体会。以后希望从自己的工作和与客户的交流中学习。

一、工厂的整体规模水平

亚泰（东莞）木业位于东莞大朗镇，占地面积24600平方米，员工600多人。在过去的十年里，制造史已经发展成为木制品的专业专家，在东莞发达的制造地区也很有名气。

走进工厂，我看到一个干净整洁的环境和有序的工作程序。虽然是国内厂家，但是去车间看了先进的流水线和熟练的技术水平，就会完全感受到现代化的管理。作为一个木制品的生产厂家，一些问题，比如木屑飞扬，机器噪音，胶水和油漆混合的味道是不可避免的，但工厂已经尽可能地把它们减少到最小。走在车间里，这些木制厂家大多面临的严重问题，在我厂似乎并不太麻烦。相反，管理和效率吸引了大多数游客。

工厂有自己的作息时间表，会严格遵守。即使在午休时间，每个工人都会整理自己的区域，这也是工厂能保持清洁的原因之一。说到餐饮，工厂也各有特色。也就是从高管到普通工人，吃的都是一样的食物，没有任何专业化。

二、学习过程

以下几点主要是我在工厂实习期间学到的一些知识和从工作中获得的一些经验。

（一）木材的选择

工厂最常用的木材是红木（非洲红木）、枫木（美国）和胡桃木。大部分是从国外进口的，这就是为什么我们的报价高于国内同厂家的原因。——是“一价一货”。

中密度纤维板也是常用材料之一。我公司的很多产品也可以用中密度纤维板贴木皮，达到仿实木的效果。可以推荐给一些想节约成本的客户。

仓库有一定数量的常规木材，其他木材也有，但一般建议尽量使用常规木材（除非客户订购的产品数量巨大，值得在工厂购买其他昂贵的木材），这将有助于工厂的加工工艺、生产周期和增长成本。

（2）加工

工厂用的机器都是比较先进的，一般都是机器自动操作的，比如数控机床、万能圆锯机、立轴机等。所以只要操作得当，人员安排合理，一般都能产生较高的效率（一般来说需要熟练的劳动力）。

虽然工厂可以生产大多数木制品，但在未来与客户沟通的过程中，我们应该尽最大努力满足客户的要求，从工厂的角度考虑。比如可以给客户推荐一些形状相同但方法简单，结构清晰的样品。这不仅可以降低成本，还可以提高工厂的效率。

（3）涂装加工

白车身加工完成后，应尽快转移到涂装车间，否则木材会变形。绘画的流程是：上色（产品的底色）—底漆—面漆。还有一个从喷底漆到喷面漆的磨砂过程。

底漆分为NC漆和PU漆。工厂经常用NC漆做底漆，因为PU漆的成本比NC高，如果喷PU漆，要求的环境更高，需要有一个干净的房间。一般建议客户使用NC漆。

喷漆处理时间一般在两天左右。不过虽然时间短，但是一个订单完成后工厂会把每个环节都安排到位。因此，在与客户确认订单时，我们必须完全确认每一项要求。有些客户在完成白色车身后对油漆没有把握。如果他们放在一边，不仅产品容易变形，还会影响订单的进度，给工厂带来不必要的麻烦。

（4）激光和丝网印刷

目前工厂的激光尺寸为320320mm，最小为1.5mm。

激光后可以上色。最常见的颜色是黑色。黑色后，激光图案可以更清晰。但是一般不建议客户激光后上色，这样会增加成本。激光的成本取决于激光图案的.复杂程度。一般来说，每件产品1元。丝网印刷也是一种常见的方法，但它的要求是丝网印刷的表面要光滑。

如果需要激光或丝网印刷，将要求客户提供图片，这些图片是电子文档。

（5）包装

包装是成品完成前的最后一道工序，也是一个产品的重要组成部分。包装过程包括产品的简单组装、包装和绒布的组装、五金、包装材料的生产、产品前道工序的质量检验和产品的包装。

质量是质量的保证。所以我厂也有严格的质量控制。一般一条包装流水线上有两三个质检人员进行严格的产品检验，从产品的除尘，五金玻璃产品的质量检验，到最后的包装，每个细节都会有严格的工人操作标准。对于一些出口客户来说，他们会对自己的产品很挑剔，但工厂会满足这些要求。这就是为什么我们工厂的产品有质量保证，产品几乎没有质量缺陷。

如果也是国内的订单，往往会有一些。